修复磨损的转盘轴承

    转盘轴承作为大型轴承，在机械设备中的表现优异，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。所有转盘轴承都无法避免磨损，虽然磨损无法避免，但可以更好地对磨损进行修复。
    转盘轴承在修复期间，始终处于常温，不产生内应力、裂纹、退火、软化等现象，高强度，不产生脱落，这才是转盘轴承的真正优势。
    当齿圈断齿时，需要在局部补焊、镶齿。
    局部补焊：先将损坏的残余裂纹基体用手提砂轮磨除，再用汽油（机油）清净；用焊炬在同样位置上预热，达到规定温度后，再用中碳钢焊条在轮齿损坏位置推焊出齿雏型，但要比正常齿面高1mm-2mm。
    当齿圈某整个齿损坏时，可以沿着齿根割下，将齿根锉成规定形状。再在同类废旧齿圈上寄存割下一个齿，加工成与母材相应形状后，放入槽内，利用齿形模板卡住定位。
    保证齿距一致性，用双丝夹头增值紧后，在齿四周用低碳钢焊接。利用锉刀等工具将焊缝修平，保证轮齿啮合增稳。
    在螺栓完全拧紧前，先检查齿轮的啮合，啮合状态应符合齿轮精度要求：齿轮副在轻微制动下运转后，齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上≥25%，在轮齿长度方向上≥30%。
    为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓出现预紧力不足的情况，在转盘轴承工作开始的100 h和500h后，分别检查螺栓预紧扭矩。此后，每工作1000h检查一次预紧扭矩。
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