回转支承油孔油嘴讲解

    对回转速度高、连续回转、工作频繁的设备而言，每工作100小时就需要加注一次油。在工况恶劣的情况下，要进一步缩短加注润滑油脂的时间间隔。
    回转支承需要定期加注油脂，进行再润滑。回转支承润滑孔的设置一定要保证挤入的油脂可以可靠地进入滚道。有些客户对回转支承的维护保养不太了解，对油嘴的作用及原理很不清楚。
    因制造技术的问题，不应在淬硬面上凿孔。对于四点接触式和交叉滚柱式回转支承，润滑孔可以开在两滚道间。为很多双排球式回转支承只能采用一排油嘴，油嘴可以设置在外圆或内孔上，除非，因为有轮齿的关系而无法实现时，才放在自由端面上。放在自由端面上时，通常因油嘴与主机的间隙小，而要求安装弯角型油嘴，否则，油枪注油很难实现。
    回转支承润滑油孔的直径不应太小，特别是在孔道很长，机械处在低温下工作时，直径更不应该设置的太小。滚圈高度＜60mm时，可以使用M8×1连接螺纹，＞60mm时，可以使用M10×1的螺纹。
    润滑时，回转支承整个圆周上全部需要注入新油脂。润滑油嘴在圆周上的分布数目，根据回转支承直径而定。若在主机上装有集中油脂润滑装置，回转支承上的加油螺孔可以与润滑装置的管道连接，定期集中加注油脂。
    两个物体间的摩擦会产生磨损，摩擦是现象，磨损是结果，润滑是减缓磨损的一种有效办法。
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